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亚搏手机版app地址_深层污水传输隧道建设破解多项技术难题

发布时间:2022-01-12 01:06:01人气:
本文摘要:深层污水传输隧道武汉大东湖核心区污水传输系统工程18日月转入盾构机阶段。

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深层污水传输隧道武汉大东湖核心区污水传输系统工程18日月转入盾构机阶段。这条隧道自今年5月可行性动工以来,施工方强化技术创新,密码了多项污水隧道建设领域技术难题。  武汉大东湖污水传输隧道全长17.5公里,设施有9个竖井和9个盾构区间,竖井深度皆多达32米,*大深度约51.5米,相等于一条埋藏地底的“特种地铁”。

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隧道竣工运营后,近期将构建80万吨/日的污水处理规模,未来将超过150万吨/日的污水处理规模,服务人口大约300万人。  “作为我国首条超深高水压污水传输隧道,东湖优美的建设将大大提高我国污水隧道建设技术水平。

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”施工方中建三局项目部负责人余南山讲解,深层灌溉隧道的形式对地面及地下管线影响小,还能腾出地下空间资源,且受地面及浅层施工的影响。  由于优美管径仅有3米至3.4米,面积只有地铁隧道的四分之一,挖出浅毕竟地铁隧道的两倍,普通盾构机块头过于大无法转入施工。  为此,中建三局项目部牵头盾构机厂“量身自定义”了一款小型盾构设备。

施工时,工人首先将18节总长120余米的小型盾构机抛弃,通过管路相连,产于在井下和地面,再行逐步下井盾构机,*后在地下进发,构建整机盾构机。  同时,大东湖优美主隧挖出深达49米,二衬混凝土结构层仅有20厘米,既要忍受地下水压力,又要忍受内部污水的压力。这就拒绝17.5公里主隧如同一根几乎密封的水管,没任何孔隙和细小裂纹。  中建三局项目部总工程师刘开扬讲解,他们将使用超强长距离横向和水平混凝土泵送来,保证混凝土成型质量,并积极开展小直径盾构管片与二衬混凝土结构实时施工,二衬内侧通过表面涂层的方式构建防腐蚀,保证隧道内外的水彼此之间阻碍。


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